Este é sem dúvida o maior investimento efectuado pelo governo, na última década, na nossa região. Esta concessão envolve um investimento da ordem dos 770 milhões de euros, "tem como um dos objectivos fundamentais a melhoria da qualidade de vida" e impõe-se por razões de "justiça e solidariedade", sublinha o primeiro-ministro, depois de recordar que esta é uma das regiões que, ao longo dos tempos, "foi ficando para trás, porque foram surgindo sempre outras prioridades. Por isso (e por outros motivos, como a preocupação em baixar a sinistralidade rodoviária), o Governo entendeu que deveria intervir e, depois de ter desencadeado as concessões para a auto-estrada de Trás-os-Montes (Amarante-Bragança) e do Douro Interior (norte do distrito da Guarda), "chegou a hora do Pinhal". Para que tenha "as condições das outras áreas do país para se desenvolver" e "para que também possa dar ao país aquilo que ela espera dela".
Com 576 quilómetros, a concessão "Pinhal Interior", inclui, designadamente, a construção do IC3 (que poderá ter portagens), entre Tomar e Coimbra (cidades que passarão a ficar ligadas por auto-estrada), e a conclusão do IC8 (lanço entre Proença-a-Nova e a A23) e requalificação desta via entre Pombal e Ansião.
Sem dúvida alguma, boas noticias para todos nós!