A equipa do TERTÚLIAdoPINHAL deseja a todos os seus leitores BOAS FESTAS.
24 dezembro 2006
12 dezembro 2006
Reestruturação do serviço de urgências. Sertã, é a alternativa?
A reestruturação da Rede de Urgências dos concelhos de Ansião, Alvaiázere, Castanheira de Pêra, Pedrógão Grande e Figueiró dos Vinhos está eminente, as propostas apresentadas não param de levantar polémica. O encerramento do SAP de Figueiró dos Vinhos, e a sugestão da Comissão Técnica de Apoio, nomeada pelo Ministério da Saúde, em indicar a Sertã, como o mais provável destino dos utentes que necessitem de cuidados médicos urgentes, fora do horário normal de atendimento dos Centros de Saúde, está a por em pé de guerra tanto autarcas como habitantes destes 5 concelhos.
Porque a Sertã? Segundo a comissão nomeada, foi escolhida a Sertã tendo tendo em conta os níveis de serviço de urgência, tempo de resposta, tempo de trajecto, pontos de rede por capitação, mobilidade sazonal, risco de trauma, risco industrial e actividade mínima previsível do SU.
Porque não Sertã? Simples e óbvia, na perspectiva do autor, a resposta a esta pergunta. Não fica a caminho de Coimbra. Será lógico que um Utente, de qualquer um destes concelhos, perca em média 30/40 minutos a andar de traz para a frente, quando poderia ser criado um corredor em direcção aos Hospitais de Coimbra, solução final caso o SAP de Figueiró dos Vinhos ou o Hospital do Avelar (gerido por uma entidade privada, Fundação Nossa Senhora da Guia) não pudessem dar resposta.
Há boatos, e pelo que pude constatar não serão adjectivados de outro nome, que dizem que os utentes, aos quais o SAP da Sertã não conseguísse dar resposta, seguiriam para o Hospital Distrital de Castelo Branco, se em Castelo Branco não houvesse meios suficientes para os tratar, estes eram então conduzidos para Coimbra. Como referi esta é uma hipótese muito remota, que ao se concretizar seria rapidamente adjectivada de ESCÂNDALO.
Talvez seja racional encerrar o SAP de Figueiró dos Vinhos, já hoje em dia há concelhos que se dirigem ao Hospital do Avelar, pois, pelo que se pode constatar, este é possuidor de melhores meios humanos e materiais. É no entanto um hospital privado, o que acata maiores despesas, tanto para os utentes como para o estado. Talvez, e não fosse a tão afamada rivalidade concelhia existente, e decisões politicas que nos ultrapassam por completo, se construísse, como já foi proposto no passado, um SAP no nó do IC8 que dá acesso ao concelho de Castanheira de Pêra e Figueiró dos Vinhos (pela zona industrial). Esta seria a SOLUÇÃO que todos os utentes desejariam, contudo, face às condições actuais, esta é uma utopia que tão cedo, e sabendo que ao proferir a palavra "cedo" estou a ser MUITO optimista, será realizada.
Segundo me foi dado a conhecer, já correu um abaixo-assinado na Castanheira de Pêra, onde os utentes manifestavam o seu descontentamento pela transferência dos serviços de Urgência para a Sertã, também, e pelo conhecimento que tenho, os nossos autarcas têm feito alguns esforço para tentar contrariar esta proposta governamental.
Há que nos juntar, lutar e exigir. A saúde é o nosso maior bem, logo seguido da educação (sem o primeiro é empírico para todos que o segundo não exista), não deixemos que nos tirem os mecanismos, e que pecam por já ser escassos, que nos permitem ter alguma qualidade de vida.
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Porque a Sertã? Segundo a comissão nomeada, foi escolhida a Sertã tendo tendo em conta os níveis de serviço de urgência, tempo de resposta, tempo de trajecto, pontos de rede por capitação, mobilidade sazonal, risco de trauma, risco industrial e actividade mínima previsível do SU.
Porque não Sertã? Simples e óbvia, na perspectiva do autor, a resposta a esta pergunta. Não fica a caminho de Coimbra. Será lógico que um Utente, de qualquer um destes concelhos, perca em média 30/40 minutos a andar de traz para a frente, quando poderia ser criado um corredor em direcção aos Hospitais de Coimbra, solução final caso o SAP de Figueiró dos Vinhos ou o Hospital do Avelar (gerido por uma entidade privada, Fundação Nossa Senhora da Guia) não pudessem dar resposta.
Há boatos, e pelo que pude constatar não serão adjectivados de outro nome, que dizem que os utentes, aos quais o SAP da Sertã não conseguísse dar resposta, seguiriam para o Hospital Distrital de Castelo Branco, se em Castelo Branco não houvesse meios suficientes para os tratar, estes eram então conduzidos para Coimbra. Como referi esta é uma hipótese muito remota, que ao se concretizar seria rapidamente adjectivada de ESCÂNDALO.
Talvez seja racional encerrar o SAP de Figueiró dos Vinhos, já hoje em dia há concelhos que se dirigem ao Hospital do Avelar, pois, pelo que se pode constatar, este é possuidor de melhores meios humanos e materiais. É no entanto um hospital privado, o que acata maiores despesas, tanto para os utentes como para o estado. Talvez, e não fosse a tão afamada rivalidade concelhia existente, e decisões politicas que nos ultrapassam por completo, se construísse, como já foi proposto no passado, um SAP no nó do IC8 que dá acesso ao concelho de Castanheira de Pêra e Figueiró dos Vinhos (pela zona industrial). Esta seria a SOLUÇÃO que todos os utentes desejariam, contudo, face às condições actuais, esta é uma utopia que tão cedo, e sabendo que ao proferir a palavra "cedo" estou a ser MUITO optimista, será realizada.
Segundo me foi dado a conhecer, já correu um abaixo-assinado na Castanheira de Pêra, onde os utentes manifestavam o seu descontentamento pela transferência dos serviços de Urgência para a Sertã, também, e pelo conhecimento que tenho, os nossos autarcas têm feito alguns esforço para tentar contrariar esta proposta governamental.
Há que nos juntar, lutar e exigir. A saúde é o nosso maior bem, logo seguido da educação (sem o primeiro é empírico para todos que o segundo não exista), não deixemos que nos tirem os mecanismos, e que pecam por já ser escassos, que nos permitem ter alguma qualidade de vida.
11 dezembro 2006
Curta metragem no Coentral - Actores e figurantes procuram-se
Para eventuais interessados:
A ZED FILMES vai produzir uma curta metragem, a ser filmada na aldeia do Coentral e está à procura de actores, actrizes e figurantes de todas as idades.
Com ou sem experiência
Envie um email para: zed.casting@gmail.com com uma foto de rosto e outra de corpo inteiro, bem como com os seus contactos e identificação da localidade onde mora.
INSCRIÇÕES ATÉ 20 DEZEMBRO
O processo de selecção será iniciado à medida que chegarem as candidaturas.
Mais info em
www.zedfilmes.com
A ZED FILMES vai produzir uma curta metragem, a ser filmada na aldeia do Coentral e está à procura de actores, actrizes e figurantes de todas as idades.
Com ou sem experiência
Envie um email para: zed.casting@gmail.com com uma foto de rosto e outra de corpo inteiro, bem como com os seus contactos e identificação da localidade onde mora.
INSCRIÇÕES ATÉ 20 DEZEMBRO
O processo de selecção será iniciado à medida que chegarem as candidaturas.
Mais info em
www.zedfilmes.com
07 dezembro 2006
IC8, mais uma vitima, um amigo…
É com enorme pesar que damos conta desta notícia.
Paulo Palheira, 33 anos, director do jornal Noticias do Pinhal, faleceu hoje de madrugada no Ic8, vítima de acidente de viação.
Segundo fonte da GNR, Paulo Palheira seguia no sentido Pombal-Pedrógão Grande, numa viatura ligeira (Ford Focus) e embateu frontalmente numa outra viatura de mercadorias (Iveco), que se deslocava em sentido contrário, onde seguia um homem de 56 anos, residente em Castanheira de Pêra, que sofreu apenas ferimentos ligeiros.
O embate ocorreu cerca das 4.30 horas, e deu-se exactamente sobre a linha separadora das vias (quilometro 71), perto do cruzamento para Avelar.
O IC8 ficou cortado ao trânsito até cerca das 9.30 horas. Para além dos trabalhos de remoção das vítimas, as autoridades tiveram de esperar pelos elementos do Núcleo de Investigação Criminal da Brigada de Trânsito de Leiria.
Paulo Palheira ficou encarcerado na viatura e a sua morte acabaria por ser confirmada no local pelas autoridades.
O corpo foi transportado ainda para o Hospital Nossa Senhora da Guia, em Avelar, e durante a tarde foi levado para o Instituto de Medicina Legal de Tomar, onde foi autopsiado.
O funeral realiza-se amanhã, sexta-feira, pelas 15 horas, na Igreja da Misericórdia de Pedrógão Grande, onde residia com a mulher e com o filho de 10 anos.
Decididamente, esta estrada começa a ser um dos maiores responsáveis pelo número de óbitos da nossa região.
HÁ QUE MUDAR, HÁ QUE RECLAMAR, ISTO NÃO PODE CONTINUAR ASSIM.
A toda a sua família, os mais sentidos pêsames.
a euipa do TERTÚLIAdoPINHAL
O embate ocorreu cerca das 4.30 horas, e deu-se exactamente sobre a linha separadora das vias (quilometro 71), perto do cruzamento para Avelar.
O IC8 ficou cortado ao trânsito até cerca das 9.30 horas. Para além dos trabalhos de remoção das vítimas, as autoridades tiveram de esperar pelos elementos do Núcleo de Investigação Criminal da Brigada de Trânsito de Leiria.
Paulo Palheira ficou encarcerado na viatura e a sua morte acabaria por ser confirmada no local pelas autoridades.
O corpo foi transportado ainda para o Hospital Nossa Senhora da Guia, em Avelar, e durante a tarde foi levado para o Instituto de Medicina Legal de Tomar, onde foi autopsiado.
O funeral realiza-se amanhã, sexta-feira, pelas 15 horas, na Igreja da Misericórdia de Pedrógão Grande, onde residia com a mulher e com o filho de 10 anos.
Decididamente, esta estrada começa a ser um dos maiores responsáveis pelo número de óbitos da nossa região.
HÁ QUE MUDAR, HÁ QUE RECLAMAR, ISTO NÃO PODE CONTINUAR ASSIM.
A toda a sua família, os mais sentidos pêsames.
a euipa do TERTÚLIAdoPINHAL
(com Jornal de Noticias)
05 dezembro 2006
IC8 volta a matar de forma gratuita
Um atropelamento em pleno IC8, ao quilómetro 75, a cerca de 50 metros do túnel, junto ao nó do Fato, Aguda, Figueiró dos Vinhos, fez ontem uma vítima mortal. João Henriques, de 52 anos, chefe de secção do Gabinete de Apoio ao Desenvolvimento Económico Local na Câmara Municipal (CM) de Figueiró dos Vinhos, faleceu em condições trágicas, abalroado por um camião, quando se encontrava fora do seu próprio veículo para mudar um pneu. Embora tivesse estacionado a viatura fora da faixa de rodagem, o espaço existente naquela zona da estrada é exíguo. Terá sido já depois de concluída a operação de mudança do pneu que ocorreu o acidente. Eram 12H15.
Façam estradas, mas com condições! É uma vergonha o que acontece quando se trata de fazer projecções de obras públicas em Portugal. Podem argumentar que o IC8 é antigo e que por vezes é difícil corrigir erros do passado (€€€€), mas quando vejo estradas e auto-estradas novas com os mesmos problemas das estradas antigas, fico completamente estupefacto.
Mais meio metro de escapatória poderiam ter salvo a vida deste homem.A todos os familiares e amigos da vitima, os meus sentidos pêsames.
Façam estradas, mas com condições! É uma vergonha o que acontece quando se trata de fazer projecções de obras públicas em Portugal. Podem argumentar que o IC8 é antigo e que por vezes é difícil corrigir erros do passado (€€€€), mas quando vejo estradas e auto-estradas novas com os mesmos problemas das estradas antigas, fico completamente estupefacto.
Mais meio metro de escapatória poderiam ter salvo a vida deste homem.A todos os familiares e amigos da vitima, os meus sentidos pêsames.
(com: diário as beiras)
04 dezembro 2006
Novo troço do IC8 inaugurado hoje, mas...
Passados quase 20 anos, o Ic8 dá hoje (4 de Dezembro) mais um passo para a sua total conclusão, isto porque será hoje inaugurado o novo troço entre o Louriçal e o nó da A1 de Pombal.
A entrada em funcionamento deste novo troço, com 12,5 quilómetros, vai facilitar as ligações entre a zona litoral do concelho de Pombal e o interior, bem como, a partir de Maio do próximo ano, à A17 - que liga a Marinha Grande à Figueira da Foz - e à Estrada Nacional 109, a partir do nó do Louriçal, actualmente em construção.
Este troço, que obrigou a um investimento de 26,4 milhões de euros, foi construído pela Brisal - Auto-Estradas do Litoral, concessionária da A17, mas pass a segunda-feira para a posse do Estado, no âmbito do previsto no concurso de concessão. O IC 8 não tem portagens e a sua manutenção fica a cargo da empresa Estradas de Portugal. Segundo uma nota das Estradas de Portugal, o novo troço do IC 8 está dotado de duas ligações desniveladas à rede viária local, uma junto a Castelhanas e outra a sul de S. João da Ribeira, não existindo outros acessos marginais.
O tráfego automóvel na nova via poderá circular a uma velocidade de 100 quilómetros por hora. Uma boa notícia para quem vive na região.
Mas... para que o IC8 fique definitivamente concluído, fica a faltar a ligação Proença-a-Nova - A23, parece que não há vontade política na conclusão desta parte do itinerário complementar, será esta uma das desvantagens por nos adjectivarem constantemente de interior?
Não devemos também esquecer a ligação Avelar-Pombal, esta deveria sofrer obras profundas, permitindo assim o desnivelamento dos seus cruzamentos e a sua adaptação a estrada reservada a veículos automóveis.
A entrada em funcionamento deste novo troço, com 12,5 quilómetros, vai facilitar as ligações entre a zona litoral do concelho de Pombal e o interior, bem como, a partir de Maio do próximo ano, à A17 - que liga a Marinha Grande à Figueira da Foz - e à Estrada Nacional 109, a partir do nó do Louriçal, actualmente em construção.
Este troço, que obrigou a um investimento de 26,4 milhões de euros, foi construído pela Brisal - Auto-Estradas do Litoral, concessionária da A17, mas pass a segunda-feira para a posse do Estado, no âmbito do previsto no concurso de concessão. O IC 8 não tem portagens e a sua manutenção fica a cargo da empresa Estradas de Portugal. Segundo uma nota das Estradas de Portugal, o novo troço do IC 8 está dotado de duas ligações desniveladas à rede viária local, uma junto a Castelhanas e outra a sul de S. João da Ribeira, não existindo outros acessos marginais.
O tráfego automóvel na nova via poderá circular a uma velocidade de 100 quilómetros por hora. Uma boa notícia para quem vive na região.
Mas... para que o IC8 fique definitivamente concluído, fica a faltar a ligação Proença-a-Nova - A23, parece que não há vontade política na conclusão desta parte do itinerário complementar, será esta uma das desvantagens por nos adjectivarem constantemente de interior?
Não devemos também esquecer a ligação Avelar-Pombal, esta deveria sofrer obras profundas, permitindo assim o desnivelamento dos seus cruzamentos e a sua adaptação a estrada reservada a veículos automóveis.
(com: o primeiro de janeiro)
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